
Date de l’analyse:
Titre du projet du marché:
Prestation dʼingénierie en génie civil pour les phases SIA 31 à 33
Forme / genre de mise en concurrence:
ID du projet:
#29413
N° de la publication SIMAP:
Date de publication SIMAP:
Adjudicateur:
Infrastructure - TMR SA
Giuseppe Paladino
Avenue de la Gare 66
1920 Martigny - Suisse
+41 27 721 68 40
maxime.revaz@tmrsa.ch
www.tmrsa.ch
Organisateur:
Achats - TMR SA
Avenue de la Gare 66 1920 Martigny - Suisse
+41 27 721 68 40
maxime.revaz@tmrsa.ch
www.tmrsa.ch
Inscription:
Sur SIMAP, jusqu'au 06.02.2026
Visite:
Date et heure : le 16.01.2026 à 10h30. Lieu de rendez-vous: Gare de Sembrancher. La participation à la visite des lieux est facultative mais fortement recommandée.
Questions:
Sur SIMAP, jusqu'au 23.01.2026
Rendu documents:
Lʼoffre doit impérativement être envoyée sous pli fermé et devra être en main du maître de lʼouvrage en date du 06.02.2026 à l'adresse: TMR SA – INFRASTRUCTURE, A l'attention de M. Giuseppe Paladino Version 0 - 05.01.2026 16 Avenue de la Gare 66, 1920 Martigny. Le candidat doit déposer son offre sous forme papier en deux exemplaires et sur une clé USB. Le cachet postal ne fait pas foi.
Rendu maquette:
Pas de maquette à rendre.
Type de procédure:
Procédure ouverte, non soumise à l’accord GATT/OMC, respectivement aux accords internationaux.
Genre de prestations / type de mandats:
CPV principal: 71300000 Services d'ingénierie
Description détaillée des prestations / du projet:
A la suite des visites d’inspection principales, des dégâts importants ont été constaté sur la structure existante du tunnel du Champ long (fissures, avenu d’eau...) et le relevé de la géométrie des voûtes présente des conflits avec le gabarit d’espace libre normalisé (OCF2 S2). Pour cela, les TMR projettent le remplacement de la structure du tunnel. En raison de l’impossibilité de conserver la structure existante du tunnel, des contraintes environnementale et géotechnique, les TMR ont étudiés trois variantes lors de l’avant-projet. Ces trois variantes ont été examinées avec des tracés et des solutions techniques spécifiques qui sont une tranchée couverte, un tunnel amont du tracé existant et un viaduc en aval du tracé existant. Après évaluation, la variante viaduc a été retenue pour la suite des études.
Communauté de mandataires:
Admise.
Sous-traitance:
Admise.
Mandataires préimpliqués:
Les bureaux préimpliqués sont mentionnés et les documents produits font partie de l'appel d'offres.
Comité d'évaluation ou Jury:
Conditions de participation:
Critères d’aptitude:
Critères d’adjudication / de sélection:
1. Prix (méthode T2)- Pondération 40%
2. Qualification des personnes clés - Pondération 30 %
2.1 Chef de projet - 15% ; 2.2 Ingénieur de projet - 15%
3. Qualité technique - Pondération 10%
4. Disponibilité, taux d’engagement - Pondération 20%
Le barème des notes est de 0 à 5.
Indemnités / prix:
Aucune.
Qualités de l’appel d’offres:
Manques de l’appel d’offres:
Observations de l'OMPr:
Évaluation de l’OMPr: