Études préliminaires du Transport Public à Haut Niveau de Service de l’agglomération fribourgeoise (THNS)

#41608

Transports publics fribourgeois Trafic (TPF TRAFIC) SA

Route du Vieux-Canal 6

+41 26 351 02 00

1762 Givisiez - Suisse

Transports publics fribourgeois Trafic (TPF TRAFIC) SA

Route du Vieux-Canal 6

1762 Givisiez - Suisse

+41 26 351 02 00

Audric.Blanc@tpf.ch

Sur simap, pas de délai

Pas de visite prévue

20.08.2026, sur SIMAP

Numérique via simap.ch jusqu'au 14.09.2026 à 12:00

Pas de maquette à rendre

Procédure ouverte non soumise à l’accord GATT/OMC, respectivement aux accords internationaux

CPV principal 71241000  - Études de faisabilité, service de conseil, analyse

Le présent marché consiste à fournir des prestations d’ingénierie afin de mener les études préliminaires du transport public à haut niveau de service de l’Agglomération Fribourgeoise sur les thématiques suivantes :

- Études génie civil et insertion urbaine et paysagère ;

- Études circulation et gestion du trafic ;

- Études environnementales.

Des prestations d’architectes paysagistes et/ou d’urbaniste sont également à fournir dans le cadre du présent marché selon les thématiques à traiter.

L’objet du marché est décrit en détail dans le cahier des charges.

Admise ; le nombre de bureaux est limité à trois (3). 

Admise ; le nombre total d’entités participant à l’exécution du marché est limité à 3 (trois), incluant le soumissionnaire,

Les bureaux préimpliqués sont mentionnés et les documents produits font partie de l’appel d’offres.

Non mentionné. Il est néanmoins précisé que l’évaluation des offres est placée sous la responsabilité de
l’adjudicateur qui peut s’adjoindre l’aide d’un collège d’experts ou d’un comité d’évaluation.

Le soumissionnaire doit remplir les conditions suivantes :

  - Le soumissionnaire doit avoir son siège social et fiscal en Suisse ; 

  - Le soumissionnaire doit respecter scrupuleusement les exigences de la législation sur les marchés
publics

  - Le soumissionnaire étranger officiant en Suisse doit annoncer leurs travailleurs détachés. L’entreprise se
conformera aux exigences administratives décrites sur le site Internet du Secrétariat d’Etat à l’économie

  - Le soumissionnaire doit fournir une offre complète, laquelle doit arriver, dans le délai imposé, signée et
datée par la ou les personnes responsables de l’offre, présentée dans la langue imposée, accompagnée
des pièces administratives et financières dûment complétées, dans la forme fixée.

-

Les critères d'adjudication sont : 

1 - Référence du soumissionnaire (pondération 5%) : Références sur des projets similaires (selon formulaire 5 de la pièce B1)

2 - Qualité de la méthodologie (pondération 40%) : 

     - 2.1 - Compréhension des conditions-cadres et objectifs du projet (selon formulaire 6.1 de la pièce B1)

     - 2.2 - Proposition d'insertion et schéma de circulation (selon formulaire 6.1 de la pièce B1)

     - 2.3 - Organisation ateliers avec les communes (selon formulaire 6.1 de la pièce B1) 

     - 2.4 - Analyse environnementale (selon formulaire 6.1 de la pièce B1)

     - 2.5 - Mesures développement durable et responsabilité sociétale des entreprises (selon formulaire 6.2 de la pièce B1)

3 - Organisation (pondération 25%) : 

     3.1 - Organisation du soumissionnaire (selon formulaire 7.1 de la pièce B1)

     3.2 - Evaluation des personnes clés (selon formulaire 7.2 de la pièce B1) : chef de projet + ingénieur Génie Civil + Ingénieur Circulation / Gestion du trafic + Ingénieur environnement + Urbaniste – Architecte paysagiste

     3.3 - Planning intentionnel (selon formulaire 7.3 de la pièce B1)

4 - Prix (pondération 30%) : prix de l'offre (selon pièce B2). La méthode de notation du prix est T1.5

Les critères sont notés sur une échelle de 0 à 5

Aucune

- Les documents de l’appel d’offres contiennent toutes les indications requises.

- La description du projet et des enjeux et objectifs est suffisante. 

- Les documents de l'appel d'offres contiennent une étude préliminaire et un descriptif des prestations basé sur les règlements concernant les prestations et les honoraires élaborés par la SIA (RPH), ce qui permet d'établir des offres comparables.

- Les mandataires préimpliqués sont mentionnés et les règles de leur participation du marché sont conformes.

- Les moyens d'appréciation des critères d'adjudication sont indiqués.

- La pondération et la méthode de notation du prix permettent une appréciation équilibrée du rapport qualité - prix des offres. 

- La méthode de notation des critères qualités est conforme à l'art. 24.7 SIA (2022).

- Les délais sont corrects.

- L’échantillon de travail exigé par le maître d’ouvrage permet une analyse approfondie du problème conformément au règlement SIA 144 (2022).

- Le collège d’évaluation n'est pas mentionné et il n'est donc pas possible de savoir s'il est suffisant et si les membres disposent des compétences professionnelles nécessaires à une évaluation appropriée et à une appréciation adéquate des offres conformément à l’art. 12.3 SIA 144 (2022). 

- Les dispositions relatives aux droits d’auteur (droits moraux) et à la confidentialité des documents déposés (droits patrimoniaux) pour l'offre sont mentionnées mais ne sont pas correctes. Les droits moraux restent la propriété des soumissionnaires et les droits patrimoniaux ne peuvent être transmis qu’avec l’accord du soumissionnaire ou contre rémunération. 

- L’OMPr regrette que le dossier ne se réfère pas au « Règlement des appels d’offres de prestations d’ingénierie et d’architecture » SIA 144, en vigueur depuis 2013, bien qu’il en respecte les principes généraux. 

- L’OMPr regrette également que la méthode à deux enveloppes, décrite à l’art.15 dans le règlement SIA 144, ne soit pas utilisée dans le cadre de cet appel d’offres