Tramway - T-MA-002 - Prestations du Coordinateur Sécurité du Maître d'ouvrage (CSMO)

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Transports publics de la région lausannoise sa

Transports publics de la région lausannoise sa, à l'attention de Service des Achats, Ch. du Closel 15, 1020 Renens, Suisse, E-mail: appro@t-l.ch, URL www.t-l.ch

SIMAP ou organisateur, pas de délai

Pas de visite prévue

26/01/2021

Seules les questions posées par écrit et en rapport avec l'objet de l'appel d'offres seront prises en considération. Les questions doivent parvenir à l'organisateur sur le site www.simap.ch. Les réponses seront publiées sans mention d'origine des questions, sur le site www.simap.ch et transmises par email à tous les candidats ayant remis une adresse email valable.

02/03/2021 à 12h00

Seules les offres qui parviennent complètes et dans le délai requis seront prises en considération. Le cachet postal ne fait pas foi, il appartient au soumissionnaire de tout mettre en oeuvre pour respecter cette échéance de dépôt de son offre auprès l'adjudicateur. Tous les documents doivent être soigneusement intégrés dans un classeur A4. Le colis cacheté et contenant les documents d’offre doit porter la mention suivante : « Transports publics de la région lausannoise sa Projet Tramway t1 T-MA-002 Prestations de CSMO NE PAS OUVRIR ». Les soumissionnaires doivent également fournir le dossier sous forme électronique, de préférence sur clé USB.

Pas de maquette à rendre

Procédure ouverte soumise à l’accord GATT/OMC, respectivement aux accords internationaux.

CPV:

• 71336000 - Services d'assistance dans le domaine de l'ingénierie,
• 71356200 - Services d'assistance technique,
• 71317000 - Services de conseil en protection et contrôle des risques,
• 71312000 - Services de conseil en ingénierie de la construction,
• 79417000 - Services de conseil en matière de sécurité.

Un mandataire individuel est attendu.

Spécialistes engagés : Coordinateur sécurité avec les compétences suivantes : Ingénieur sécurité, Ingénieur ferroviaire, Ingénieur civil infrastructures, Ingénieur civil structure et ingénieurs CVSE

Le présent appel d’offres intervient dans le cadre du projet de construction de la nouvelle ligne de tramway de Lausanne-Flon à Croix- du-Péage en 2 étapes et est composé d’une tranche ferme (étape A) et d’une tranche optionnelle obligatoire (étape B).

Il s’adresse à un bureau d'études regroupant les professionnels spécialisés capables de traiter tous les aspects de sécurité du présent mandat, selon les compétences requises au dossier d’appel d’offres.

Il est attendu du soumissionnaire, au-delà de son expertise principale attendue dans le domaine de la sécurité, de pouvoir démontrer son expérience dans les domaines techniques suivants :

• Installations ferroviaires
• Génie civil : travaux d’aménagement de réseaux multi fluide, d’aménagement de plateformes
• Constructions d’ouvrages d’art (ponts, viaducs…)
• Equipements CVSE (chauffage, ventilation, sanitaires et électricité).

Les prestations du domaine « Sécurité » ne se réfèrent à aucune norme SIA.

Les prestations à fournir sont clairement définies et délimitées de manière à pouvoir correctement comparer les différentes offres entre elles.

Non admise.

Non admise.

Les bureaux préimpliqués (yc organisateur) sont mentionnés et, tous, ne sont pas autorisés à participer.

• Bertrand Dumas : Chef de projet tramway t1
• Marius Basty : Chef de projet PP1
• Marianne Cuvillier : Acheteuse projet tramway t1
• Robert Bruchez : Batitec SA

Suppléant :

• David Tournaud : Responsable de domaine méthodes
• Lydie Besson : Chef de projet pluridisciplinaire
• Anne Justes : Responsable de domaine achats ferroviaires

Compétences et capacité financière du soumissionnaire

Aucun soumissionnaire, associé ou sous-traitant, ne doit se trouver en situation de conflit d’intérêt avec un des membres du comité d’évaluation, ses éventuels experts et les mandataires de l’adjudicateur le cas échéant.

Engagement sur l’honneur

Voir conditions de participation.

C1 : Offre financière 40% (Temps consacré pris en compte) (Méthode T2)

C2 : Organisation du soumissionnaire 20%

C3 : Qualités techniques de l’offre 25%

C4 : Organisation de base du soumissionnaire 5%

C5 : Références du soumissionnaire 10%

Les critères sont notés sur une échelle de 0 à 5

Pas d’indemnités.

• Les documents de l’appel d’offres contiennent toutes les indications requises
• La description du projet et des enjeux / objectifs est détaillée
• Les mandataires préimpliqués sont mentionnés et les règles de leur exclusion du marché sont correctes
• Les moyens d'appréciation des critères d'adjudication sont indiqués
• Les délais sont corrects
• Les membres du collège d'évaluation sont mentionnés nommément conformément à l’art. 12.3 SIA 144 et un membre est externe à l’adjudicateur
• Les dispositions relatives aux droits d’auteur (droits moraux) et à la confidentialité des documents déposés (droits patrimoniaux) pour l'offre sont correctes

• La pondération et la méthode de notation du prix ne permettent pas une appréciation équilibrée du rapport qualité - prix des offres

• L’OMPr regrette que le dossier ne se réfère pas au « Règlement des appels d’offres de prestations d’ingénierie et d’architecture » SIA 144, en vigueur depuis 2013. Cependant il respecte les principes généraux.
• L’OMPr regrette également que la méthode à deux enveloppes, décrite à l’art.15 dans le règlement SIA 144, ne soit pas utilisée dans le cadre de cet appel d’offres.