MOB - Assainissement du tunnel et du pont du Botzet - Prestations d'ingénieur civil

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Compagnie du Chemin de Fer Montreux Oberland Bernois SA Infrastructures-Projets

Compagnie du Chemin de Fer Montreux Oberland Bernois SA Infrastructures-Projets, à l'attention de Pierre Quilichini, Rue de la Gare 22, 1820 Montreux, Suisse, Téléphone: 0797548990, E-mail: p.quilichini@mob.ch

Sur simap, pas de délai

Pas de visite prévue

19.04.2022, sur simap

10.05.2022 à 12h00

Deux exemplaires papier et une clé USB

Pas de maquette à rendre

Procédure ouverte soumise à l’accord GATT/OMC, respectivement aux accords internationaux

71335000 - Études techniques

Ingénieur civil et géotechnicien

Prestations de direction générale du projet, d'ingénieur civil, de géotechnique et de direction des travaux allant du projet d'ouvrage (phase SIA 32) à la réalisation des travaux et mise en service (phases SIA 51 à 53) pour l'assainissement du tunnel et du pont du Botzet sur la ligne de chemin de fer Montreux Oberland Bernois SA.

Ses prestations se réfèrent aux phases définies dans les règlements SIA. Les prestations sont clairement définies et délimitées de manière à pouvoir correctement comparer les différentes offres entre elles

Admise.

Admise uniquement pour les prestations de géotechnicien.

L'auteur de l'avant projet (Monod-Piguet et associés SA) est mentionné et les documents produits font parties de l'appel d'offres.

L'auteur du rapport géotechnique cité dans le cahier des charges (Karakas & Français) n'est pas mentionné comme préimpliqué et le rapport ne fait pas partie de l'appel d'offres. Toutefois, la synthèse du rapport est faite dans le cahier des charges.

MM. Pierre Quilichini et Olivier Briner (MO)

Déclaration volontaire au sujet du respect des dispositions relatives à la protection des travailleurs et des conditions de travail

- Deux (2) références achevées du bureau pilote ingénieur civil, chacune de moins de 10 ans, couvrant, dans leur ensemble, les prestations d’études et de direction de travaux d’assainissement de tunnel ferroviaire et/ou de pont ferroviaire ;

- Deux (2) références achevées du géotechnicien ou l’ingénieur spécialisé en géotechnique, de moins de 10 ans, couvrant, dans leur ensemble, les prestations d’études et/ou de réalisation d’assainissement de tunnel.

1 - Coût 30 %

2 - Références des personnes-clés 30 % 

3 - Méthodologie 25 %

4 - Organisation 15 %

Les critères sont notés sur une échelle de 0 à 5

Pas d'indemnités.

• Les documents de l’appel d’offres contiennent toutes les indications requises.
• La description du projet et des enjeux est suffisante.
  
• Les moyens d'appréciation et la pondération des critères d'adjudication sont clairement indiqués.
• Les moyens d'appréciation des critères d'aptitude sont clairement indiqués.
• La pondération et la méthode de notation du prix permettent une appréciation équilibrée du rapport qualité - prix.
• Les délais sont corrects.
• Les membres du collège d'évaluation sont mentionnés nommément conformément à l’art. 12.3 SIA 144
• Les dispositions relatives aux droits d’auteur (droits moraux) et à la confidentialité des documents déposés (droits patrimoniaux) pour l'offre sont correctes.

• L'auteur du rapport géotechnique cité dans le cahier des charges (Karakas & Français) n'est pas mentionné comme préimpliqué et le rapport ne fait pas partie de l'appel d'offres. Toutefois, la synthèse du rapport est faite dans le cahier des charges.

• L’OMPr regrette que le dossier e se réfère pasau « Règlement des appels d’offres de prestations d’ingénierie et d’architecture » SIA 144, en vigueur depuis 2013, bien qu’il en respecte les principes généraux.
• L’OMPr regrette également que la méthode à deux enveloppes, décrite à l’art.15 dans le règlement SIA 144, ne soit pas utilisée dans le cadre de cet appel d’offres.